एअर इंडियाटाटा समुहात सामील झाल्यानंतर कंपनीने मोठे बदल केले आहेत. एअर इंडियाचा विमान वाहतूक बाजारपेठेतील हिस्सा सातत्याने वाढत आहे. एअर इंडियाचे सीईओ कॅम्पबेल विल्सन यांनी मंगळवारी एका मुलाखतीदरम्यान अनेक मुद्द्यांची माहिती दिली.
एअर इंडियाचे सीईओ कॅम्पबेल विल्सन म्हणाले, टाटा समूहाच्या मालकीच्या विमान कंपनीने अनेक मार्गांवर तिकीट दरवाढ केली आहे. ऑफर केलेले मार्ग प्रत्यक्षात ऑपरेशनच्या किरकोळ खर्चापेक्षा कमी आहेत. या मार्गावरील विमानभाडे कमी करणे म्हणजे कंपनीची उड्डाणे रिकामी जात आहेत, असा समज होतो तर हे विमान कंपनीच्या हितासाठी हानिकारक ठरेल.
कोविड लस बनवणारी भारत बायोटेक करणार ४००० कोटींची गुंतवणूक, पाहा फार्मा कंपनीचा प्लॅन
कॅम्पबेल विल्सन यांच्या मते, हवाई भाडे हा पुरवठा आणि मागणीचा परिणाम आहे आणि किती लोक तुमच्याकडे आकर्षित होतात आणि ते खरेदी करू इच्छितात. जर एअरलाइन ठराविक मार्गांवर जास्त दर आकारण्यास सक्षम असेल, तर याचा अर्थ अधिक लोकांना एअर इंडियाने प्रवास करायचा आहे. बोईंगसोबत ४७० विमानांच्या कराराचा दाखला देत विल्सन म्हणाले की, पुरवठा वाढवण्यासाठी आम्ही हा करार केला आहे.
या वर्षी जूनमध्ये एअर इंडियाने एअरबस आणि बोईंगकडून ४७० विमाने खरेदी करण्यासाठी खरेदी सामंजस्य करार केला होता. हा करार विमान वाहतुकीच्या इतिहासातील आतापर्यंतचा सर्वात मोठा विमान करार मानला जात आहे. एअर इंडियाच्या ऑर्डर बुकमध्ये 190 Boeing 737MAX, 140 Airbus A320neo, 70 Airbus A321neo, 34 A350-1000, 2 Boeing 787 Dreamliner, 10 Boeing 777X वाइडबॉडी विमाने आणि सहा A350-9 विमानांचा समावेश आहे.
विल्सन म्हणाले की, विमान वाहतूक क्षेत्र ही एक वाढणारी बाजारपेठ आहे आणि आम्हाला आमचा बाजारातील हिस्सा वाढवायचा आहे. आम्ही व्यावसायिकदृष्ट्या यशस्वी आहोत, असा विश्वास कॅम्पबेल विल्सन यांनी व्यक्त केला. हवाई मार्गावरील प्रवाशांच्या संख्येत बदल दिसू लागले आहेत आणि एअर इंडियाचा बाजार हिस्सा लक्षणीय वाढला आहे. खासगीकरणाच्या वेळी एअर इंडियाचा एव्हिएशन मार्केटमध्ये हिस्सा १० टक्क्यांहून कमी होता, मात्र आता तो २६ ते २७ टक्क्यांपर्यंत वाढला आहे.