सुरक्षेसह मेट्राेची चाचणी पुढील चार महिने राहणार सुरू
लोकमत न्यूज नेटवर्क
मुंबई : मेट्रो २ अ आणि मेट्रो ७ आता मार्गी लागले आहेत. परिणामी सोमवारी सुरू झालेली मेट्रोची चाचणी पुढील चार महिने सुरू राहणार असून, उप-प्रणाली, उपकरणांची डायनॅमिक परिस्थितीत चाचणी केली जाईल. सिग्नलिंग, टेलिकॉम आणि प्लॅटफॉर्म स्क्रीन डोअरसह एकत्रीकरणाची चाचणी वेगवेगळ्या सुरक्षा चाचण्यांसह केली जाईल.
जपानच्या तांत्रिक सहकार्याने प्रथमच मेट्रो ट्रेनचे सेट तयार होत आहेत. प्रोपल्शन सिस्टीम, एअरसस्पेंशन, केबल्स, ट्रॅक्शनकंट्रोल अँड मॅनेजमेंट सिस्टीम आणि ब्रेक सिस्टीम घटक यासारखे अनेक घटक जपान, इटली, दक्षिण कोरिया आणि जर्मनीमधील आहेत. सिग्नलिंग आणि टेलिकॉमबाबतीत हे घटक फ्रान्स, डेन्मार्क, दक्षिण कोरिया, फिनलँड आणि स्पेनमधील आहेत. प्रोपल्शन आणि ब्रेक सिस्टीमचे सिंक्रोनाइझेशन भारत, युरोप आणि जपान या तीन टाइम झोनमध्ये व्हिडिओ कॉन्फरन्सिंगद्वारे केले जात आहे. डायनॅमिक चाचणी सुमारे दोन महिने सुरू राहील. त्यानंतर आरडीएसओला अनिवार्य कामगिरी व सुरक्षा चाचणीसाठी आणखी दोन महिने लागतील. यासाठी प्रोटो - प्रकारची ट्रेन दिली जाणार आहे.
दरम्यान, स्टेशनची कामे व सिग्नलिंग व टेलिकॉमची कामे पूर्ण करण्यात येणार आहेत. वायडक्ट, ट्रॅक आणि स्टेशनचे काम चालू आहे. डिसेंबर २०२१ च्या अखेरपर्यंत संपूर्ण नेटवर्क चाचणी आणि चाचण्यांसाठी तयार असेल, अशी अपेक्षा आहे. या दोन्ही लाईनसाठी ९३ टक्केपेक्षा जास्त नागरी काम पूर्ण झाले आहे. सिस्टीम कामे जोरात चालू आहेत.
स्टेशन आर्किटेक्चरल आणि अंतर्गत परिष्करण करण्याचे काम प्रगतिपथावर आहे. पीईबी कार्य आणि फॅकेड काम प्रगतिपथावर आहे. ट्रॅक काम, सिस्टीमचे सिग्नलिंग व ट्रान्समिशनचे कामही जोरात सुरू आहे. एकाच वेळी सर्व आवश्यक चाचणी आणि वैधानिक मंजुरी पूर्ण झाली आहे.
जानेवारी २०२२ पर्यंत शिल्लक मार्गिका करणार पूर्ण
डहाणूकर वाडी ते आरे मार्गे दहिसर या मार्गावर ऑक्टोबर २०२१ मध्ये व्यावसायिक सार्वजनिक कार्यांचे नियोजन केले गेले आहे. लिफ्ट, एस्केलेटर, प्रवासी माहिती प्रणाली, प्लॅटफॉर्म स्क्रीन, दरवाजे आणि एएफसी गेट्स अशा सर्व प्रवासी सुविधांसह या गाड्या व स्थानके उपलब्ध असतील. या दोन मेट्रो कॉरिडॉरसाठी मजबूत गाड्या तयार केल्या गेल्या आहेत. याची खात्री करण्यात आली आहे.
- मेट्रोचा चारकोप आगार-डहाणूकर वाडी ते आरे हा २० किलोमीटरचा पहिला टप्पा सप्टेंबरपर्यंत आणि जानेवारी २०२२ पर्यंत शिल्लक मार्गिका पूर्ण करण्यात येणार आहे. लाइन २ अ ९ चे स्टेशन (१०.५ कि.मी) आणि लाइन ७ चे ९ स्टेशन (९.२ कि. मी) अशी चाचणी लाइन ७ च्या आरे स्थानकापासून सुरू होईल. दहिसर (ई) मार्गे चारकोप डेपो येथे संपेल. दहिसर नदीवरून जाणारे दोन मेट्रो मार्ग आणि रेल्वेमार्ग यांच्यातील अंतर्गतबदल आहे. चाचणीनंतर रेल्वे सुरक्षा आयुक्त (सीआरएस) तपासणी व प्रमाणपत्र देण्यास ऑफर देण्यात येईल. ऑक्टोबर २०२१ पर्यंत एकूण १० ट्रेन - सेट उपलब्ध असतील. दरमहा २ गाड्या पुरवल्या जातील.
ठळक वैशिष्ट्ये
लाईन २ अ
कॉरिडोर - दहिसर पूर्व ते डी एन नगर
लांबी - १८.६ कि.मी
आगार - चारकोप
एकूण स्थानके - अंधेरी (पश्चिम), लोअर ओशिवरा, ओशिवरा, गोरेगाव (पश्चिम), पहाडी गोरेगाव, लोअर मालाड, मालाड (पश्चिम), वळनाई, डहाणूकर वाडी, कांदिवली (पश्चिम), पहाडी एकसर, बोरिवली (पश्चिम), एकसर, मंडपेश्वर, कंदरपाडा, अप्पर दहिसर आणि दहिसर (पूर्व).
लाईन ७
कॉरिडोर - अंधेरी ते दहिसर
लांबी - १५.५ कि.मी
आगार - चारकोप
एकूण स्थानके - गुंदवली, मोगरा, जोगेश्वरी (पूर्व), गोरेगाव (पूर्व), आरे, दिंडोशी, कुरार, आकुर्ली, पोईसर, मागठाणे, देवीपाडा, राष्ट्रीय उद्योग आणि ओवरीपाडा
.............................