शहरं
Join us  
Trending Stories
1
नाना पटोलेंनी प्रदेशाध्यक्षपदाचा राजीनामा दिल्याची चर्चा; काँग्रेसकडून वृत्ताचे खंडन
2
४ जणांचा मृत्यू , २० हून अधिक पोलीस जखमी… संभलमध्ये बाहेरच्या लोकांना प्रवेश नाही; काय आहे प्रकरण?
3
थोडक्यात वाचलास, माझी सभा झाली असती तर...; प्रीतीसंगमावर अजित पवार-रोहित पवारांची भेट!
4
Raj Thackeray MNS: राज ठाकरे यांचे इंजिन धोक्यात, पक्षाची मान्यता जाणार का?
5
RIL share price: रिलायन्स इंडस्ट्रीजवर ब्रोकरेज बुलिश, रिस्क रिवॉर्ड अनुकूल; दिला खरेदीचा सल्ला
6
Maharashtra Vidhan Sabha Election 2024 Results Highlights: अनेक नेत्यांचे राजकीय अस्तित्व धोक्यात; कुणी कमावलं तर कुणी काय गमावलं? जाणून घ्या
7
मासेमारी करणाऱ्या बोटीत सापडले पाच टन ड्रग्ज, तटरक्षक दलाची सर्वात मोठी कारवाई
8
स्टेजवर जाऊन बॉयफ्रेंडने गर्लफ्रेंडला केलं प्रपोज! दिलजीत दोसांझच्या पुणे कॉन्सर्टमधील व्हिडीओ व्हायरल
9
अहिल्यानगरमध्ये भाजपच्या दोघांना, राष्ट्रवादीच्या एकाला मिळू शकते संधी; मंत्रिपदाचे सात दावेदार!
10
पर्थ कसोटीत ऑस्ट्रेलियाची दाणादाण, टीम इंडिया विजयापासून पाच पावलं दूर
11
रश्मिका, तू कोणाशी लग्न करणार? 'श्रीवल्ली'ने दिलेलं उत्तर ऐकून एकच हशा पिकला
12
Maharashtra Assembly Election Result 2024: आता नवीन सरकार लगेच स्थापन होणे अनिवार्य नाही; राष्ट्रपती राजवटीची शक्यता नाही
13
महायुतीला १३८ जागांवर ५० टक्क्यांहून अधिक मतं, १६ ठिकाणी लाखांचं मताधिक्य, अवाक् करणारी आकडेवारी
14
Adani Group shares: अदानी समूहाच्या शेअर्समध्ये पुन्हा तेजी; खरेदीसाठी गुंतवणूकदारांच्या उड्या
15
Maharashtra Vidhan Sabha Election 2024 Results Highlights: कोणत्या पक्षाचे किती विद्यमान आमदार पराभूत?; ६ आमदाराचे डिपॉझिटही जप्त
16
"विचारधारा वगैरे आता विसरायला हवं"; धक्कादायक निकालानंतर जितेंद्र आव्हाडांचं विधान
17
पराभूत झालो असलो तरी...; विधानसभा निकालानंतर सुप्रिया सुळेंची पहिली प्रतिक्रिया
18
"देवेंद्र फडणवीस आणि एकनाथ शिंदेंना भेटून...", निवडणुकीनंतर अनुपम खेर यांची खास पोस्ट
19
Sajjad Nomani: "मी शब्द मागे घेतो, बिनशर्त माफी मागतो"; सज्जाद नोमानींकडून खुलासा
20
केंद्रीय कर्मचाऱ्यांसाठी गूड न्यूज; नव्या वर्षात मिळू शकतं मोठं गिफ्ट, १८६% वाढू शकते सॅलरी

रम्बलिंग स्ट्रीप्सची संकल्पना व्यापक पण भारतात मात्र ती अनेक रस्त्यांवर गायबच!

By ऑनलाइन लोकमत | Published: September 19, 2017 12:00 PM

रम्बलिंग स्ट्रिप्स ही संकल्पना भारतामध्ये केवळ स्पीड ब्रेकर म्हणून वापरली जात असल्याचे प्रामुख्याने दिसते. वास्तविक ड्रायव्हर्सना केवळ डोळ्यांनी नव्हे तर अन्य स्पर्श संवेदनेनेही संकेत मिळावेत, हा हेतू त्यामागे आहे

ठळक मुद्देभारतात हे स्ट्रिप्स प्रामुख्याने स्पीड ब्रेकर्स वा गतीअवरोधक म्हणून वापरले जात असल्याचे दिसतेविभाजकाऐवजीही याचा वापर केला जातो, त्यामुळे कारचे चाक तेथे जाताच मिळारी संवेदना संकेत देतेरस्त्याच्या कडांनाही अशा प्रकारच्या स्ट्रीप्स वा चौकोनांचे, उंचवट्याचे स्पॉट वा रेषा आखलेल्या असतात

रम्बलिंग स्ट्रिप्स ही रस्त्यांवर विशेष करून महामार्गांवर दिसणारी स्पीडब्रेकरच्या ऐवजी वापरली जाणारी संकल्पना. किमान भारतात तरी या रम्बलिंग स्ट्रिपचा अर्थ अनेक वाहन चालकांना नीटपणे ठाऊकच नसावा. काही ठिकाणी हे रम्बलिंग स्ट्रिप्स संबंधित विभागाकडून बसवण्यात वा पेंट करण्यात येतात. मात्र ते या स्ट्रिप्सचा वापर नेमका कशासाठी करतात, असाच प्रश्न पडावा. रस्त्यावर दुभाजक असणारे चौपदरी रस्त्यांसाठी व दुभाजक नसलेल्या रस्त्यांसाठी दोन्ही ठिकाणी ही संकल्पना वापरण्याची पद्धत आहे, पण ती केवळ गतीअवरोधक म्हणून नाही, हे लक्षात घेतले पाहिजे.

रस्त्यावर पांढऱ्या रंगाने अनेक प्रकारच्या सांकेतिक खुणा आखल्या जातात, मात्र यामध्ये रंगाची जाडी खूप कमी असते,त्यात केवळ रंगाचा वापर केलेला असतो. त्यातून वाहनचालकांना संकेत देण्याचा केवळ हेतू असतो. रम्बलिंग स्ट्रिपबाबत मात्र केवळ तो हेतूच नव्हे तर तो संकेत चालकाला केवळ डोळ्यांना समजावा असा हेतू नसतो. तर त्याला ड्रायव्हिंग करताना त्याची जाणीव शारिरीकदृष्टीने स्पर्श व धक्क्यातून व्हावी हा ही हेतू असतो. यासाठी हे स्ट्रिप्स बनवण्याच्या पद्धती, त्यात वापरले जाणारे घटक हे वेगळे असतात.

भारतात हे स्ट्रिप्स प्रामुख्याने स्पीड ब्रेकर्स वा गतीअवरोधक म्हणून वापरले जात असल्याचे दिसते. विभाजकाऐवजीही याचा वापर केला जातो, त्यामुळे कारचे चाक तेथे जाताच मिळारी संवेदना संकेत देते, रस्त्याच्या कडांनाही अशा प्रकारच्या स्ट्रीप्स वा चौकोनांचे, उंचवट्याचे स्पॉट वा रेषा आखलेल्या असतात. त्यामुळे वाहन चालकाला त्याच्या वाहन चालवताना काही चूक झाली तर संकेत मिळाला पाहिजे, ही संकल्पना यामागे आहे. स्पीडब्रेकरच्या ऐवजी या स्ट्रिप्सचा वापर करतानाही त्या स्ट्रिपसच्या उंचवट्यांमध्ये काही फरक असतो. प्रथम असणारा पट्ट्याचा भाग हा रस्त्याला आडव्य़ा पद्धतीने आखीव स्ट्रिप्समधून व त्यांना फार उंची नसते, धक्का जोरात बसत नाही, त्याचा कारच्या चाकांना फार धक्का जाणवत नाही, सस्पेंशनलाही त्रास नतो, मात्र नंतरच्या टप्प्यामध्ये असलेल्या स्ट्रिप्स या काहीशा जास्त उंचवट्याच्या असतात.

तुमच्या कारने नेहमीच्या एका उंचवट्यासारख्या गतीअवरोधकावर अकस्मात आदळण्यापेक्षा स्ट्रिप्समुळे कारचा केवळ वेग कमी व नियंत्रणात ठेवता येतो. मात्र एकंदर रम्बल स्ट्रिप या संकल्पनेचा व युरोपात झालेल्या त्यावरील संशोधनाचा विचार केला तर भारतातील रस्त्यांवर या स्ट्रिप्सचा वापर परिपूर्णपणे केलेला नाही. केवळ स्पीड ब्रेकर म्हणून जरी याचा वारपर केलेला असला तरी अनेक कार्स महामार्गावर स्ट्रिप्सवरून भरधाव वेगाने नेल्या जातात. मुळात रस्त्यांवरील या विविध संकेतांचा वापर करायला आपण शिकले पाहिजे, सुरक्षित वाहतुकीसाठी त्याची नक्कीच गरज आहे.

टॅग्स :Automobileवाहनcarकार