शहरं
Join us  
Trending Stories
1
"अजित पवारांना घोटाळ्यावरुन ब्लॅकमेल केलं"; जयंत पाटलांच्या आरोपांवर फडणवीस म्हणाले, "त्यांचा चेहरा बघा"
2
पवार कुटुंब एकत्र येणार? आमच्यात फक्त राजकीय मतभेद; सुनेत्रा पवारांचं मोठं विधान
3
आबांवरील टीकेनंतर नाराजी; शरद पवारांनी अजितदादांना फटकारलं, म्हणाले...
4
जिद्दीला सलाम! १ कोटीची नोकरी सोडून सुरू केली कंपनी; तरुणांसाठी करतेय मोठं काम
5
शायना एनसींना इम्पोर्टेड माल म्हटल्याबद्दल अरविंद सावतांनी मागितली माफी; म्हणाले, "जाणूनबुजून मला..."
6
Maharashtra Vidhan Sabha Election 2024: सांगलीत महायुतीला मोठा दिलासा! सम्राट महाडिकांचा यू-टर्न, अपक्ष अर्ज माघार घेणार; सत्यजीत देशमुखांचा प्रचार करणार
7
खानयारमध्ये चकमक सुरूच; दहशतवादी लपलेल्या घराला स्फोटानंतर लागली भीषण आग
8
Bad Luck! कोहलीच्या बॅटनं खेळण्याची हुक्की; Akash Deep वर ओढावली Diamond Duck ची नामुष्की!
9
कॅनडाचे जस्टीन ट्रुडो सरकार सुधरेना! भारताचा 'सायबर धोकादायक' देशांच्या यादीत केला समावेश
10
निवडणूक आयोगाची भलतीच डोकेदुखी; एका मतदारसंघात प्रत्येक बुथवर लावावी लागणार ९ EVM
11
Maharashtra Vidhan Sabha Election 2024 Live Updates: "मी जे काही काम करतो ते पक्ष हितासाठी करतो", निवडणूक लढवण्यावर गोपाळ शेट्टी ठाम
12
Video - इथे ओशाळली माणुसकी! पतीच्या मृत्यूनंतर गरोदर पत्नीने साफ केला रुग्णालयातील बेड
13
एकच आमदार असणाऱ्यांविषयी...; राज ठाकरेंच्या टीकेनंतर शरद पवारांकडून खरपूस समाचार!
14
विना गॅरेंटी इतक्या कमी व्याजावर मिळेल ३ लाखांपर्यंतचं कर्ज; पाहा काय सरकारची PM Vishwakarma योजना
15
दिवाळी संपताच सुरू होणार राजकीय दिवाळी; मनधरणीसाठी अनेकांनी केली दिल्ली वारी
16
Shubman Gill ची सेंच्युरी हुकली; पण पुजाराला ओव्हरटेक करत साधला मोठा डाव
17
Girish Mahajan : संकटमोचकाने घेतली नाशिकमधील नाराजांची भेट; आहेर, भुजबळांच्या बंडखोरीचे आव्हान
18
अनिल अंबानींच्या कंपनीला SEBI ची नोटीस; ₹४ चा शेअर, ५ दिवसांपासून ट्रेडिंग आहे बंद 
19
बोरिवलीत गोपाळ शेट्टी माघार घेणार?; देवेंद्र फडणवीसांच्या भेटीनंतरही संभ्रम कायम
20
अरेरे! लग्नासाठी बनावट IPS; किराणा दुकानात काम करणाऱ्या तरुणाची 'अशी' झाली पोलखोल

आधीच वांदे असलेल्या एसटी महामंडळाला 'मोरभवना'तून कोट्यवधींचा फटका

By ऑनलाइन लोकमत | Published: September 24, 2023 9:10 PM

पाण्यात बुडालेल्या त्या बसेसचे आता काय करायचे : इंजिनसह सत्तर टक्क्यांपेक्षा भाग पाण्यात : दुरूस्तीचे काम ठरणार जिकरीचे

लोकमत न्यूज नेटवर्क

नागपूर : मोरभवन बसस्थानकात उभ्या असलेल्या १२ बसेसचा इंजिनसह सत्तर टक्क्यांपेक्षा भाग पाण्यात बुडाल्याने राज्य परिवहन महामंडळाच्या या सर्व बसेस निकामी होण्याचा धोका निर्माण झाला आहे. या बसेस पुन्हा 'प्रवाशांच्या सेवेसाठी' वापरता याव्या, यासाठी महामंडळ आटोकाट प्रयत्न करणार असले तरी त्यांच्या प्रयत्नांवर पाणी फेरले जाण्याची भीतीच जास्त असल्याचे एसटीच्या संबंधित विभागाचे मत आहे.

उपराजधानीच्या अत्यंत मोक्याच्या मध्यवर्ती भागात असलेले मोरभवन बसस्थानक अनेक वर्षांपासून उपेक्षा सहन करीत आहे. एवढी मोठी जागा असूनही बसस्थानकाच्या नावाखाली येथे केवळ एक शेडसारखी वास्तू आहे. तिला ईमारतही म्हणता येत नाही. बसस्थानकात आसनं सोडली तर अन्य दुसऱ्या कोणत्याही मुलभूत सुविधा नाहीत. बसस्थानकाला भल्या मोठ्या नाल्याचा वेढा आहे. शुक्रवारी मध्यरात्रीनंतर ढगफुटीसदृश पाऊस कोसळल्यामुळे मोरभवन बसस्थानकात त्या नाल्याचे मोठ्या प्रमाणात पाणी शिरले. त्यामुळे स्थानकाला तलावाचे स्वरूप आले. यावेळी स्थानकाच्या प्रांगणात तिरोडा, तुमसर, पवनी, भंडारा आणि रामटेक आगाराची प्रत्येकी एक, तर साकोली आगाराच्या ३ आणि सावनेर आगाराच्या ४ अशा एकूण १२ बसेस उभ्या होत्या.

पाण्याचे प्रमाण एवढे जास्त होते की या सर्व बसेस खिडक्यांपर्यंत पाण्यात बुडाल्या. त्यामुळे या बसेसचे इंजिन, बॅटरी, वायरिंग पुर्णत: खराब झालेली आहे. सीटा (आसनं) सुद्धा बराच वेेळ पाण्यात असल्याने कुजणार आहे. ही सर्व दुरूस्तीची कामे करणे जिकरीचे काम ठरणार असल्याचे तांत्रिक विभाग सांगतो. दुसरे म्हणजे, दुरुस्त केले तरी ते पुढे किती दिवस रस्त्यावर धावणार अर्थात या बसेस प्रवाशांच्या सेवेचा भार पूर्वीप्रमाणे वाहनार की नाही, याबद्दल शंकाच आहे. बस दुरूस्तीच्या कामात अनेक वर्षांपासून असलेल्या काही जणांच्या मतानुसार या सर्व बसेस कंडमच झाल्यात जमा आहे.

नो ईन्शूरन्स, नो क्लेम !विशेष म्हणजे, या १२ पैकी कोणत्याही बसेसचा ईन्शूरन्स (विमा) नाही. त्यामुळे नुकसानीच्या बदल्यात विम्याची रक्कम मिळण्याचाही प्रश्न नाही.

एक नवीन बस खरेदी करण्यासाठी साधारणत: ३० लाखांच्या आसपास खर्च येतो. अर्थात १२ नवीन बसेस विकत घेण्यासाठी महामंडळाला किमान ३ कोटी, ६० लाखांचा खर्च येणार आहे.

एसटी पुढे अडथळ्यांची शर्यतएसटी महामंडळाचे आधीच वांदे सुरू आहेत. दर महिन्याला अडथळ्याची शर्यत पुढ्यात असते. त्यातून मार्ग काढताना महामंडळाच्या नाकी नऊ आले आहे. दर महिन्याला वेळेवर कर्मचाऱ्यांचे पगार होत नाही. त्यात मागण्याच्या पूर्ततेसाठी एसटी कर्मचारी संघटनांकडून वेळोवेळी ईशारे मिळतात. कधी संपाचे अस्त्र उगारले जाईल, याचा भरवसा नाही. अशात हा सुमारे साडेतीन ते पावणेचार कोटींचा खर्च कसा पेलायचा, असा प्रश्न आता महामंडळापुढे निर्माण झाला आहे.

टॅग्स :state transportएसटी