शहरं
Join us  
Trending Stories
1
Maharashtra Vidhan Sabha Election 2024 : 'समोरासमोर चर्चेला तयार', पृथ्वीराज चव्हाणांचं अमित शाहांना खुलं चॅलेंज
2
निमलष्करी दलाच्या अधिकाऱ्यांच्या रेशन मनी भत्त्याला कात्री; दर महिन्याला ४००० रुपयांचे नुकसान
3
"...तोपर्यंत त्यांचा निर्णय बदलणार नाही"; अजित पवारांना परत घेण्याबद्दल शरद पवारांचं विधान
4
जम्मू-काश्मीरच्या सोपोरमध्ये सैन्याची मोठी कारवाई; दोन दहशतवाद्यांचा खात्मा
5
RSA vs IND : दक्षिण आफ्रिकेनं टॉस जिंकला, टीम इंडिया सेट करणार टार्गेट!
6
"...तर बाळासाहेबांनी उद्धव ठाकरेंना गोळ्या घातल्या असत्या"; नारायण राणेंचं विधान
7
ऐकावं ते नवलच! १२ वर्षे जुन्या कारचे अंत्यसंस्कार, चार लाख खर्च करुन बांधली समाधी
8
सध्यातरी इतकेच महायुतीत ठरले...; अमित शाह यांच्या मुख्यमंत्री नावाच्या दाव्यावर प्रफुल्ल पटेलांची प्रतिक्रिया
9
"अरे देवा...", राहुल-अथियाने दिली गुडन्यूज; सूर्यकुमारची पत्नी देविशाच्या कमेंटनं मात्र वेधलं लक्ष
10
Maharashtra Election 2024: गडचिरोलीत किती ही बंडखोरी; कोणाच्या हाती आमदारकीची दोरी?
11
Maharashtra Vidhan Sabha Election 2024 : अमित शाहांच्या विधानावरुन नवा वाद,संभाजीराजे छत्रपतींनी घेतला आक्षेप; नेमकं प्रकरण काय?
12
Maharashtra Election 2024: लोकसभेला 62 पैकी 43 मतदारसंघात काँग्रेसला मताधिक्य; विदर्भातील लढतीचं गणित कसं?
13
AUS A vs IND A : ऑस्ट्रेलियात टीम इंडियाविरुद्ध चिटिंग? व्हिडिओ होतोय व्हायरल
14
सीबीआयने अधिकाऱ्याला लाच घेताना पकडले, घरात धाड टाकली, रोकडचा डोंगर सापडला
15
चॅम्पियन्स ट्रॉफी पाकिस्तानात होईल आणि भारतही येईल, आता कमीपणा नाही; PCB अध्यक्षांची प्रतिक्रिया
16
'आम्ही भारताला फक्त शस्त्र विकत नाही, आमचं नातं विश्वासावर टिकून आहे', पुतिन स्पष्ट बोलले
17
Athiya Shetty-K L Rahul: अथिया शेट्टीने दिली गुडन्यूज, लग्नानंतर एका वर्षातच पाळणा हलणार; शेअर केली पोस्ट
18
सरन्यायाधीशांचा आज शेवटचा वर्किंग डे; सुप्रीम कोर्टात 'असं' काय घडलं, सगळेच हसले
19
उद्धव ठाकरेंची मशाल घराघरांत-समाजासमाजात आग लावणारी; CM एकनाथ शिंदेंचा हल्लाबोल
20
"कॉम्प्रोमाईज करणारा पुढे यशस्वी होतो"; मुख्यमंत्रीपदाबाबत बोलताना अजितदादा म्हणाले, "आमचं टार्गेट..."

नगरविकासचा नवी मुंबई महापालिकेस १३९३.५५ कोटींचा दणका

By नारायण जाधव | Published: December 01, 2023 6:25 PM

सीबीटीसीसाठी १३९३ कोटी ५५ लाख रुपयांचा भार नवी मुंबई महापालिकेस आता सोसावाच लागणार आहे.

नवी मुंबई : लोकलच्या वेळापत्रकात आमूलाग्र बदल घडवून चाकरमान्यांची लेटमार्कपासून सुटका करण्यासाठी मैलाचा दगड ठरणाऱ्या कम्युनिकेशन बेस ट्रेन कंट्रोल (सीबीटीसी) या सुमारे १५ हजार ९०९ कोटी रुपये खर्चाच्या प्रकल्पासाठी आपला वाटा देण्यास नकार देणाऱ्या नवी मुंबई महापालिकेस राज्य शासनाने दणका दिला आहे. या प्रकल्पासाठी १३९३ कोटी ५५ लाख रुपये देण्याचा आयुक्तांचा ठराव नवी मुंबई महापालिकेच्या सर्वसाधारण सभेने २० फेब्रुवारी २०१९ नामंजूर केला होता. मात्र, आता नगरविकास विभागाने हा नामंजूर केलेला हा ठराव विखंडित करून महापालिकेतील तत्कालीन सत्ताधाऱ्यांना दणका दिला आहे. यामुळे सीबीटीसीसाठी १३९३ कोटी ५५ लाख रुपयांचा भार नवी मुंबई महापालिकेस आता सोसावाच लागणार आहे.

सीबीटीसी या सुमारे १५ हजार ९०९ कोटी रुपये खर्चाच्या प्रकल्पासाठी ५० टक्के हिस्सा देण्यास नकार महाराष्ट्र शासनाने नकार देऊन यातील चर्चगेट-विरार धिमा मार्ग आणि सीएसटी पनवेल धिम्या मार्गासाठीच्या खर्चाची जबाबदारी सिडको, एममएमआरडीएसह मुंबई आणि नवी मुंबई महापालिकेवर ढकलली होती. यात एमएमआरडीए, सिडको, मुंबई महापालिकेने प्रत्येकी १५ टक्के, तर नवी मुंबई महापालिकेने तो ५ टक्के खर्च उचलावा, असा निर्णय घेतला होता. या संस्थांनी अर्थसंकल्पीय तरतूद करून प्रशासकीय मंजुरी घेऊन तो निधी मुंबई रेल्वे विकास महामंडळाकडे सुपूर्द करावा, असे आदेश ९ मार्च २०१८ रोजी शासनाने दिले होते. मात्र, कोणताही फायदा नसताना मुंबई, नवी मुंबई महापालिकेसह सिडको आणि एमएमआरडीएने हा हजारो कोटींच्या खर्चाचा भार का उचलावा, त्यात आमचा फायदा काय, असा सवाल करून या प्रकल्पासाठी आयुक्तांनी शासनाच्या आदेशानुसार २० फेब्रुवारी २०१९ रोजी आणलेला ठराव क्र. ९२३ हा नवी मुंबई महापालिकेच्या तत्कालीन महासभेने बहुमताने नामंजूर केला होता.चार वर्षांनी आयुक्तांनी केली विनंतीआता तब्बल चार वर्षांनी विद्यमान आयुक्तांनी २७ जुलै २०२३ रोजी महासभेने नामंजूर केलेला ठराव क्रमांक ९२३ ला विखंडित करण्याची विनंती शासनास केली हाेती. त्यानुसार नगरविकास विभागाने तो २९ नोव्हेंबर २०२३ विखंडित करून याबाबत काही म्हणणे असल्यास ते ३० दिवसांच्या आत सादर करण्यास महापालिकेस सांगितले आहे. मात्र, सध्या गेली चार वर्षांपासून महापालिकेत लोकप्रतिनिधींऐवजी प्रशासकीय राजवट आहे. यामुळे लोकप्रतिनिधींची बाजू कोण मांडणार असा प्रश्न उपस्थित झाला आहे.

कोणत्या मार्गावर होणार सीबीटीसी प्रणालीमुंबईतील चर्चगेट-विरार धिमा मार्ग, सीएसटी-कल्याण-कसारा धिमा मार्ग आणि सीएसटी पनवेल धिमा मार्ग या तीन उपनगरीय मार्गांवर सीबीटीसी प्रणाली कार्यान्वित करण्यात येणार आहे. त्यास रेल्वमंत्री पीयूष गोयल यांनी मान्यता दिली आहे. यानुसार सीएसटी-कल्याण-कसारा मार्गावर ही प्रणाली लागू करण्याचा खर्च ९००० कोटी, चर्चगेट -विरार मार्गाचा खर्च ४२२३ कोटी आणि सीएसटी पनवेल मार्गाचा खर्च ४००० कोटींहून अधिक आहे. यातील आता पहिल्या टप्प्यात चर्चगेट-विरार धिमा मार्ग आणि सीएसटी पनवेल धिम्या मार्गावर ही प्रणाली लागू करण्यात येणार आहे. यासाठी राज्य शासनाने ५० टक्के खर्चाची जबाबदरी उचलावी, असे रेल्वेचे निर्देश आहेत. मात्र, राज्य शासनाकडे आता निधीची चणचण असून राज्यावर आधीच पाच लाख कोटींहून अधिक कर्ज आहे. त्यामुळे आता या दोन्ही मार्गांवरील खर्च शासनाने एमएमआरडीए, सिडको आणि मुंबई तसेच नवी मुंबई महापालिकेवर ढकलला आहे.काय आहे सीबीटीसी प्रणालीसध्या मुंबई उपनगरीय रेल्वेचा कारभार पूर्णत: सिग्नल यंत्रणेनुसार चालतो. त्यामुळे उपनगरीय वाहतूक वेळेवर होण्यात अडचणी येतात. मात्र, सीबीटीसी प्रणालीनुसार अत्याधुनिक अशा संदेश वहनाने मोटरमन, गार्ड आणि नियंत्रण कक्ष यांच्यात सिग्नल यंत्रणेबाबत समन्वय होऊन वाहतूक सुरळीत आणि अपघात विरहित होण्यास मदत होणार आहे. तसेच दोन लोकलमधील अंतर कमी होऊन मुंबईकरांना जास्तीच्या लोकल उपलब्ध होणार आहेत. यात अधिकच्या लोकलसाठी डब्यांची खरेदीदेखील करण्यात येणार आहे.

टॅग्स :Navi Mumbaiनवी मुंबई